Способ применения Этапы правильной эксплуатации холодного асфальта: -образовавшуюся выбоину необходимо обрезать на толщину не менее существующего слоя так, чтобы стенки остались вертикальными; -очистить поверхность от мусора, воды, песка, снега и т.д; -высыпать смесь в яму высотой выше ремонтируемого слоя на 1,5-2 сантиметра; -равномерно распределить; -утрамбовать (вибротрамбовкой, виброплитой или ручной трамбовкой); -присыпать песком или отсевом толщиной слоя не менее 5 мм. Так как структура битума, используемого в холодном асфальте, формируется в течении от 3 дней до нескольких недель, после завершения уплотнения поверхность необходимо присыпать песком или отсевом толщиной слоя не менее 5 мм для предотвращения выкрашивания щебня и еще раз уплотнить. Движение транспорта можно запускать сразу после окончания работ не убирая песок с поверхности. За один раз не рекомендуется устраивать слой более пяти сантиметров. Если выбоина глубокая, то асфальтируют послойно с уплотнением или дно выбоины досыпается щебнем и уплотняется. Преимущества использования холодного асфальта Главное преимущество продукта — быстрый ремонт дорог, который не ограничивает на долгий срок движение автотранспорта. Стройматериал продается в готовом виде, его не приходится разогревать перед использованием. Кроме того, есть и другие преимущества: не нужно привлекать тяжелую технику — достаточно утрамбовать засыпанный участок полотна с помощью ручного катка. Поверхность в дальнейшем дополнительно трамбуется колесами автомобилей, становясь еще более прочной; поверхность сразу готова к эксплуатации. Не придется ждать высыхания, к ней не будет прилипать протектор шин. Ремонтные работы можно проводить в любое время года, в том числе и при минусовых температурах; цена холодного асфальта невысока, что дает возможность укладки на самых разных дорогах (в населенных пунктах и за их пределами). Недорогая и удобная смесь станет лучшим решением для восстановления износившегося полотна или настила нового покрытия.
Способ применения Этапы правильной эксплуатации холодного асфальта: -образовавшуюся выбоину необходимо обрезать на толщину не менее существующего слоя так, чтобы стенки остались вертикальными; -очистить поверхность от мусора, воды, песка, снега и т.д; -высыпать смесь в яму высотой выше ремонтируемого слоя на 1,5-2 сантиметра; -равномерно распределить; -утрамбовать (вибротрамбовкой, виброплитой или ручной трамбовкой); -присыпать песком или отсевом толщиной слоя не менее 5 мм. Так как структура битума, используемого в холодном асфальте, формируется в течении от 3 дней до нескольких недель, после завершения уплотнения поверхность необходимо присыпать песком или отсевом толщиной слоя не менее 5 мм для предотвращения выкрашивания щебня и еще раз уплотнить. Движение транспорта можно запускать сразу после окончания работ не убирая песок с поверхности. За один раз не рекомендуется устраивать слой более пяти сантиметров. Если выбоина глубокая, то асфальтируют послойно с уплотнением или дно выбоины досыпается щебнем и уплотняется. Преимущества использования холодного асфальта Главное преимущество продукта — быстрый ремонт дорог, который не ограничивает на долгий срок движение автотранспорта. Стройматериал продается в готовом виде, его не приходится разогревать перед использованием. Кроме того, есть и другие преимущества: не нужно привлекать тяжелую технику — достаточно утрамбовать засыпанный участок полотна с помощью ручного катка. Поверхность в дальнейшем дополнительно трамбуется колесами автомобилей, становясь еще более прочной; поверхность сразу готова к эксплуатации. Не придется ждать высыхания, к ней не будет прилипать протектор шин. Ремонтные работы можно проводить в любое время года, в том числе и при минусовых температурах; цена холодного асфальта невысока, что дает возможность укладки на самых разных дорогах (в населенных пунктах и за их пределами). Недорогая и удобная смесь станет лучшим решением для восстановления износившегося полотна или настила нового покрытия.
Он будет опубликован после проверки модератором